I v novém GVD přetrvávají dlouholeté problémy s netopícími vozy 014 a 914 na trati 210, které zde byly nasazeny místo vozů 010 se stejnými nectnostmi. Notoricky známý pro pravidelné cestující je aktuálně především vůz 014 018, který je i přes nefunkční topení (viz foto) stále nasazován, protože údajně není tzv. co dát. Cestující obzvláště na delších relacích se tak musí přemístit do velmi hlučných motorových vozů 814 a po celou dobu jízdy poslouchat neskutečně hlučné tření litinových brzdových zdrží (osazení tichými kompozitními jako u 813 údajně u 814 není možné), které se snaží přebít ještě hlučnější hlášení vlakového rozhlasu. Ani sluchátka s ANC (aktivním potlačením okolního hluku) proti tak intenzivnímu hluku v 814 zcela nepomáhají a vše nežádoucí je v nich stále velmi dobře slyšitelné. Skalní cestující v těchto vozech se tak snadno poznají podle toho, že trpí nedoslýchavostí.

Štěpán Hálek