Vraťte vlaky na Dobříš
V pátek 19. června jsem jel vlakem ČD Os 19015 až na Dobříš. Nastoupil jsem v žst. Praha-Zbraslav, motor Pesa Regiovox byl tak plný, že jsem si jen tak tak sednul na nouzové sedadlo, cestující vystupovali a nastupovali v každé zastávce a stanici, a to i za inkriminovaným úsekem Čisovice – Dobříš, kde chce pan radní Středočeského kraje Borecký zrušit ve všední dny vlaky od GVD 2027/2028. Plno dětí i dospělých vystupovalo v Rymani, Mníšku pod Brdy i Nové Vsi pod Pleší, nastupovali a vystupovali lidé i v Malé Hraštici, Mokrovatech a Staré Huti.
Jel jsem na Dobříš, protože jsem byl zván na setkání s bývalými kolegy a kolegyněmi (výpravčími i výhybkáři – výhybkář na trati 210 již neexistuje ani jako pohotovostní) v stylové restauraci Krmelec na Dobříši, v restauraci je železniční svérázná okružní modelová trať, které má artefakty z trati Odb. Skochovice – Dobříš včetně dřevěného měchenického mostu. Zpět ze setkání jsem byl nucen jet autobusem PID, neboť na přání všemocného kraje jel nejbližší vlak druhý den ráno, poslední vlak z Dobříše je v 16:06, když předtím jel v 7:06 a po něm v pracovní dny v 3:36, o víkendu v 4:36!
Když chtěly obce posílit spoje nebo aspoň zachovat tento nepříznivý stav, kraj se jim vysmál, jako se vysmívá peticím a chválí jen své starosty koaliční starosty z hnutí STAN a ODS. Jeden můj známý z Malé Hraštice musí chodit pěšky na vlak 7 km do Čisovic nebo jet ráno 7:19 a vracet se v pozdním odpoledni. Ne, každý může jezdit ze zdravotních důvodů autobusy a auty. Možná si na to někdy rušitelé vzpomenou, až jim selže zdraví.
Martin Kubík

Vlak 19015 na Dobříš ve všední den – pro kraj prázdné vlaky

Frekvence od vlaku 19015 v Mníšku p. B., všední den odpoledne

Žst. Dobříš, vlak 19015

Nakládka dřeva na Dobříši, 19. 6.

Setkání železničářů v restauraci Krmelec Dobříš, model parního vlaků objíždí restauraci pod stropem co půlhodinu i se zvukem parního stroje, takové železniční kukačky

Setkání železničářů v restauraci Krmelec Dobříš, model parního vlaků objíždí restauraci pod stropem co půlhodinu i se zvukem parního stroje, takové železniční kukačky
