Do termálních lázní po úzkokolejce

Kdo chce projet poslední úzkokolejku v režii MÁV v Maďarsku a přitom ještě navštívit termální lázně, měl by jet k evropskému moři Balatonu. Od žst. Balatonfenyves odbočuje úzkokolejná trať k termálním lázním Csiszta Fürdö, vlaky jezdí denně poměrně často, úzkokolejka má ještě další větev do Somogyszentpál, ta však jezdí jen o víkendu. Původně vedla trať i do obce Táska. Historie zemědělské úzkokolejky na rozchodu 760 mm na koňský pohon spadá do období pro roce 1918, kdy byla postavena trať pro svoz zemědělských produktů a rašelinového vápencového kalu při vysoušení bažin. Za 2. světové války byla trať zničena, současná trasa pochází z roku 1950, osobní doprava byla v režii MÁV zavedena až v roce 1956. Poslední úpravy na trati byly v roce 2021, kdy byla zprovozněna zcela nová koncová dopravna Csiszta Fürdö s novou výpravní budovou, v níž je v sezoně kavárna. Trať řídí dispečer úzkokolejky se sídlem v žst. Balatonfenyves-Gazdasági Vasút, kde je i provozní zázemí s depem. V termálních lázních je sirnatá minerální voda o teplotě 41 stupňů, velmi příjemné lázničky. Při cestě do lázní možno od severu pokračovat z Bratislavy přes Hegyeshalom a dále po tratích GYSEV do žst. Csorna, dále po trati do žst. Pápa. Trať Csorna - Pápa nejezdila mezi lety 2007 - 2010, kdy v oblasti vládl někdo jako u nás Středočeský kraj, který neměl rád vlaky. V tomto období bylo zrušeno víc tratí, některé se již nerozjely. Z Pápy doporučuji směřovat na Tapolcu a dále na zmíněnou úzkokolejku. V roce 2025 bylo rozhodnuto, že téměř všechny tratě (752 km) na sever od Balatonu převezme společnost GYSEV, kterou vlastní rakouský a maďarský stát. Martin Kubík

By Milan Sedlák

3. dubna 2026

Cestujeme za poznáním i odpočinkem, Zpravodajství Online

Kdo chce projet poslední úzkokolejku v režii MÁV v Maďarsku a přitom ještě navštívit termální lázně, měl by jet k evropskému moři Balatonu. Od žst. Balatonfenyves odbočuje úzkokolejná trať k termálním lázním Csiszta Fürdö, vlaky jezdí denně poměrně často, úzkokolejka má ještě další větev do Somogyszentpál, ta však jezdí jen o víkendu. Původně vedla trať i do obce Táska.

Historie zemědělské úzkokolejky na rozchodu 760 mm na koňský pohon spadá do období pro roce 1918, kdy byla postavena trať pro svoz zemědělských produktů a rašelinového vápencového kalu při vysoušení bažin. Za 2. světové války byla trať zničena, současná trasa pochází z roku 1950, osobní doprava byla v režii MÁV zavedena až v roce 1956. Poslední úpravy na trati byly v roce 2021, kdy byla zprovozněna zcela nová koncová dopravna Csiszta Fürdö s novou výpravní budovou, v níž je v sezoně kavárna. Trať řídí dispečer úzkokolejky se sídlem v žst. Balatonfenyves-Gazdasági Vasút, kde je i provozní zázemí s depem.

V termálních lázních je sirnatá minerální voda o teplotě 41 stupňů, velmi příjemné lázničky. Při cestě do lázní možno od severu pokračovat z Bratislavy přes Hegyeshalom a dále po tratích GYSEV do žst. Csorna, dále po trati do žst. Pápa. Trať Csorna – Pápa nejezdila mezi lety 2007 – 2010, kdy v oblasti vládl někdo jako u nás Středočeský kraj, který neměl rád vlaky. V tomto období bylo zrušeno víc tratí, některé se již nerozjely.

Z Pápy doporučuji směřovat na Tapolcu a dále na zmíněnou úzkokolejku. V roce 2025 bylo rozhodnuto, že téměř všechny tratě (752 km) na sever od Balatonu převezme společnost GYSEV, kterou vlastní rakouský a maďarský stát.

Martin Kubík