Předposlední stávky železničářů v pátek 22. června se z pracovníků, nezbytných pro provoz dráhy, zúčastnilo v souhrnu jen 9,87 procent, přičemž nejvíce jich bylo z řad strojvůdců (37,9 %), průvodčích (31,6%) a výhybkářů (14,2 %). Byl to nejnižší ukazatel stávkujících ze všech akcí, jež zaměstnanci kolejové dopravy podnikli od počátku dubna 2018, od kdy přerušili práci většinou na dva až tři dny, vždy zhruba po několikadenní pauze. Stávka z 22. června tak dovršila již 33. den z celkem 36 rozvržených dle plánu na 18 jednotlivých akcí.

Tentokráte však stávka narušila provoz železniční dopravy méně, než při předchozích, konstatovalo se v prohlášení SNCF (Národní společnosti francouzské železnice), zveřejněné v deníku Le Monde 24. června. Železničáři z odborových centrál CGT a ze SUD-Rail již oznámili, že jsou odhodláni pokračovat ve stávce i v červenci a v srpnu, zatímco UNSA-Ferroviaire se rozhodla dodržet pouze původní kalendář těchto akcí. Jejich kolegové ze CFDT mají oznámit své rozhodnutí o případné účasti v dalších stávkách v příštích dnech, informoval Le Monde. Důvodem těchto protestů zaměstnanců SNCF je železniční novela, přijatá Národním shromážděním 17. dubna, jež mimo jiné ruší řadu sociálních podmínek včetně například jistoty celoživotního zaměstnávání železničářů.

Jan Hála