Na jednání Podnikového výboru OSŽ při Českých drahách, které se konalo 15. dubna v sídle OSŽ, vystoupili před členy výboru dva pozvaní hosté z vedení Českých drah. První byl člen Představenstva ČD, a. s., Ing. Jiří Ješeta, který informoval o aktuálním stavu soutěží, do kterých se České dráhy již přihlásily nebo se připravují zapojit. Upozornil, že více než polovina krajů v současnosti vypisuje výběrová řízení, přičemž významnou roli v nich hrají bateriové vlaky.
Za klíčovou označil zakázku na jednotky EMU 400 s třicetiletým kontraktem pro oblast Prahy a Středočeského kraje. V této soutěži budou dopravci poprvé povinni mít vozidla již vysoutěžená, což představuje zásadní změnu podmínek na trhu. V souvislosti se soutěží na Bavorské expresy dále uvedl, že České dráhy podaly v rámci tohoto výběrového řízení odvolání.
Dalším hostem jednání byl Ing. Jiří Ota, ředitel odboru servisu kolejových vozidel (O12). Ten se ve svém vystoupení zaměřil na problematiku opravárenských kapacit a informoval o připravovaných a současně již realizovaných investicích do nových opravárenských hal, konkrétně v Chebu a Olomouci. Proběhla také širší diskuse o rozvoji servisního zázemí Českých drah a o finančním ohodnocení zaměstnanců v údržbě. Vzhledem k provozování nových lokomotiv a vozů bude postupně potřeba více kvalifikovaných opravářů zaměřených na elektroniku, diagnostiku a další moderní prvky, kterými jsou vybaveny nová vozidla. V diskusi zazněla rovněž kritika nedostatečného mzdového ohodnocení vysoce kvalifikovaných odborníků, především z důvodu stále odkládané novelizace katalogu prací. V loňském roce byl katalog prací upraven jen z části. OSŽ nadále požaduje po zaměstnavateli dokončení kompletní změny ohodnocení zaměstnanců v opravárenství tak, aby bylo využito rozpětí tarifních stupňů v rámci katalogu prací a neposouval se zaměstnanec do smluvních mezd.
Předseda PV OSŽ při ČD, a. s., Štěpán Lev informoval o sociálním fondu a benefitních poukázkách. Přibližně dne 20. 4. 2026 by měl být zaměstnancům nahrán finanční kredit na benefitní karty Up. Zároveň by měla probíhat distribuce karet zaměstnancům, kteří je dosud nemají. Další technické informace, například možnosti plateb přes platební bránu z benefitní karty, zatím nejsou k dispozici.
Dne 13. 4. 2026 proběhlo v Děčíně a Ústí nad Labem setkání vedení společnosti Českých drah se zaměstnanci OŘOD Západ z důvodu jejich další budoucnosti po ztrátě výkonů v regionální dopravě v Ústeckém kraji. Dotazy z řad zaměstnanců se týkaly jejich dalšího uplatnění ve společnosti ČD, a. s., včetně případného ukončení pracovního poměru s nárokem na odstupné, dle platné PKS.
V závěru jednání podal Petr Proft člen PV informaci o Nadačním fondu Svět železnice (někdejší Centrum historických vozidel Českých drah), kde má OSŽ svého zástupce v poradním orgánu tohoto fondu.
Miroslav Čáslavský
Z jednání Podnikového výboru OSŽ při Českých drahách dne 14. dubna
Jiří Ota, ředitel odboru servisu kolejových vozidel (vpravo) se ve svém vystoupení zaměřil na problematiku opravárenských kapacit
Člen Představenstva Českých drah Jiří Ješeta (vpravo) přiblížil členům výboru situaci v aktuálním stavu soutěží, do kterých se České dráhy již přihlásily nebo se připravují zapojit.
