Při návštěvě tratě Praha – Vrané – Dobříš je možno pokračovat dál autobusem PID, který má zastávku hned za šturcem žst. (Dobříš Větrník), či na náměstí v centru Dobříše. Jezdí každých dvacet minut! Nerealizovaná trať Dobříš – Příbram figurovala v návrzích hned po roce 1897, kdy přijel první vlak na Dobříš, naposledy v roce 1939. V roce 2023 se psalo na webu Zdopravy o možnosti vlakotramvaje na Dobříš, což by mohlo umožnit i vybudování tratě do Příbrami, ale kraj to zcela jistě odsune do říše snů. 

Kdo chce navštívit Svatou Horu od Dobříše, měl by vystoupit z autobusu PID v zastávce Sevastopolské náměstí. Svatá Hora je opředena Mariánskou zbožností a zázračných uzdravení již od 13. století. Největší rozmach získala však až po konci Třicetileté války, stavba poutního areálu byla zahájena jezuity v roce 1648, dokončena byla v roce 1658 Svatými schody, které umožňují rychlý přístup do centra Příbrami. Svatá Hora je nejvýznamnější poutní místo evropského významu a je navštěvováno poutníky i turisty z celého světa. V roce 2025 ukončili správu Svaté Hory redemptoristé. Nyní je spravována Arcibiskupstvím pražským. 
K žst. Příbram je to něco přes kilometr pěší chůze. Na náměstí v Příbrami je zajímavá modernistická hrající kašna z roku 2012 od příbramského architekta Víta Kučery. Budova žst. Příbram je z roku 1875, v havarijním stavu byla přilehlá vodárna, na níž byla v roce 2025 zahájena generální oprava včetně přilehlé budovy. Minulostí se stal oblíbený nádražní hostinec, místnosti po hostinci nechává Správa železnic prázdné, kolem nádraží se o víkendu nedá do okruhu pět set metrů nikde zakoupit občerstvení, z blízkého hotelu jsem byl vykázán, že se obsluhují jen ubytovaní hosté. Nová doba, obyčejný host nic neznamená.

Martin Kubík