Na opavském nádraží stojí pozoruhodná stavba pocházející z roku 1892. Je jí vodárenská věž, která dlouhá léta sloužila zdejšímu depu k napájení parních lokomotiv. Po skončení jejich provozu byl v této vodárně umístěn parní kotel, snesený z americké lokomotivy UNRRA, přeznačené na ČSD na řadu 456.159. Jak vodárna, tak i kotel, dlouhá léta chátraly, až teprve v roce 2011 vodárnu od Českých drah koupila stavební společnost Unicont Opava. Kotel byl poté přemístěn do muzea Výtopna Jaroměř a vodárnu začal za nelehkých podmínek opravovat majitel společnosti Unicont Opava – Vladimír Peringer.

Co vedlo člověka, který na dráze nikdy nepracoval k myšlence vdechnout nový život chátrající a nevyužívané vodárenské věži, a jaké s ní má plány? Nechejme hovořit samotného Vladimíra Peringera, v současné době ředitele obecně prospěšné společnosti (o. p. s.) VOVO (Vodárenská věž Opava), která o záchranu vodárny usiluje. „Jako opavský rodák s bydlištěm na Kylešovském kopci jsem od svého útlého dětství míjel netradičně tvarovanou budovu vodárny. Jako vnuk zaměstnance železnic jsem prázdniny zčásti trávil s ním při prohlídkách lokomotiv a budov a jízdách na okolních tratích kolem Opavy. Tento vztah k ´magické´ budově vodárny nakonec přerostl k touze zachránit tuto budovu a vdechnout jí nový život,“ svěřuje se Vladimír Peringer a pokračuje: „Příležitost ke koupi se naskytla a vzhledem k nezvyklému dispozičnímu uspořádání mne, jako stavaře, tato výzva oslovila natolik, že jsem se začal po předání firmy synovi plně této aktivitě věnovat. Alternativní kultivovaný prostor na nádražích nebo v jejich blízkosti mi vždy chyběl a vodárna je v tomto směru ojedinělou příležitostí a možná i návodem pro využití mnoha dalších podobných budov. Zamyšlení se nad vhodnou náplní takzvaně z místních zdrojů mne pak vedla k oslovení institutu tvůrčí fotografie při Slezské univerzitě v Opavě a Kurta Gebauera, který je rodákem z blízkého Hradce nad Moravicí a podobným prostorám rozumí.“
I když oprava opavské vodárenské věže s sebou nese spoustu problémů, Vladimír Peringer se nevzdává a přemýšlí i o záchraně dalších železničních objektů. Říká o tom: „Snad se podaří dotáhnout do provozuschopného stavu tento projekt (opavskou vodárnu), ale i další, které se v mezidobí v mé hlavě zrodily. Jedná se o Galerii na trati, kde je ve hře záchrana dřevěné konstrukce krytého peronu v Hradci nad Moravicí, a také projekt trvalé výstavy Opava železniční v objektu, který těsně sousedí s vodárnou. Po úspěchu této výstavy ke 160. výročí spojení Opavy železnicí (výstava proběhla od října 2014 do března 2015 v Obecním domě v Opavě, pozn. aut.) se mi zdá, že by tato historie města i železnice zasloužila trvalou expozici.“
Miroslav Čáslavský