Průběžná zpráva vyšetřovatelů z úřadu SUST podporuje požadavky odborového sdružení zaměstnanců v dopravě (SEV). Zpráva SUST potvrzuje, že technické závady na dveřích byly příčinou smrtelného pracovního úrazu vlakvedoucího SBB dne 4. srpna 2019. SEV požaduje po SBB v zájmu zaměstnanců a cestujících, aby podrobily všechny dveře vozů typu EW IV dodatečné kontrole. Podle závěrů ze schůzky SEV a SBB (14. 8. 2019) by měly být všechny vozy prověřeny do týdne. SEV požaduje, aby vozy bez pojistky dveří byly staženy z provozu a doplněny o spolehlivou kontrolu bezpečně zavřených dveří. V neposlední řadě musí SBB nasadit kvalifikovaný personál do údržby.

Ve vyjádření SBB z 21. srpna 2019 dopravce uvedl, že proces údržby vozů prověřil a projednal se sociálními partnery. Proti tomu se však SEV ohrazuje, k jednání s SBB sice došlo, ale změny požadované SEV nebyly ze strany SBB akceptovány. Vlakový doprovod by měl dát souhlas k odjezdu teprve po nástupu do vozu a zavření dveří. K tomu se SBB dosud nijak nevyjádřily. I se zohledněním závěrů zprávy vyšetřovatelů SUST musí být proces výpravy vlaku ihned upraven. SEV očekává schůzku s SBB, kde dojde k řešení v zájmu zajištění bezpečnosti vlakového doprovodu a cestujících.

Roman Štěrba s využitím sev-online.ch, snímek sev-online.ch