Smírčí jednání, jež má začít 27. května za účasti mediátorů, navržených Odborovým svazem strojvůdců (GDL) a Deutsche Bahn (Německou drahou), se bude konat poté, co v pátek 22. 5. Spolkový sněm schválil většinou 448 proti 126 hlasům, při 16 absencích, zákon o tarifní jednotě.

Zákon, který by měl vstoupit v platnost zřejmě 1. července, však dle názorů některých právníků nemusí obstát při přezkoumání Spolkovým ústavním soudem. Proti zákonu, který stanoví, že v každém podniku bude mít právo vyjednávat se zaměstnavatelem jen nejsilnější odborový svaz, argumentují někteří právníci a zejména GDL, že je jím zpochybněno právo odborářů na svobodné konání. Zprostředkovatel za GDL Bodo Ramelow, šéf durynské vlády, jenž zprvu vytkl koncernu DB údajnou neschopnost dohodnout se se strojvůdci, však v pátek reagoval již smířlivěji. „Pro mě je důležité, aby se v tarifním sporu s DB bezpodmínečně předešlo nové stávce,” prohlásil Ramelow v pátečním rozhovoru pro list Bildzeitung. Dle jeho názoru jsou vyhlídky na smírčí vyřešení konfliktu velmi dobré. „Záruka úspěchu přirozeně není,” podotkl v interview pro deník Passauer Neue Presse. DB bude při vyjednávání, jehož trvání se odhaduje na tři týdny, zastoupen bývalým ministerským předsedou Braniborska Matthiasem Platzeckem (SPD). Souběžně s rozhovory mediátorů s DB a GDL chce koncern pokračovat v dřívějším vyjednávání i s OS EVG, který má zhruba třikrát početnější členstvo než GDL. Poslední stávka strojvůdců, která byla od loňského léta již devátá, trvala od 18. do 21. 5.
Jan Hála