„Bez boje to nevzdám,“ prohlásil šéf Rakouské spokové dráhy (ÖBB) Andreas Matthä v reakci na příliš velkou konkurenci mezi vlaky ÖBB a soukromých dopravců na trati mezi Vídní a Lincem, kde ve špičce jezdí až sedm spojů za hodinu! Tato situace, jež nastala po roce 2011, kdy spolkové dráze začaly konkurovat i privátní společnosti, „vede k problémům s vytížeností vlaků,“ postěžoval si Matthä v rozhovoru pro deník Die Prese, uveřejněný na webové stránce 2. června. Nicméně připustil, že „v konkurenčním soutěžení to už tak chodí“.

Nežádoucí dopad konkurence však spatřuje i v nákladní dopravě, tentokrát ale ze strany silničních přepravců, jejichž podíl roste silněji, než u dopravy železniční, „což nás znepokojuje,“ poznamenal šéf ÖBB. V důsledku rozdílných cen pohonných hmot, především relativně levnější nafty, navíc platí dráha za elektrický proud v Rakousku 15 euro za megawatthodinu, zatímco průměr v EU je pouhá čtyři eura, dodal Matthä.

Jan Hála