Jedním z krajů, kde v minulých letech docházelo k redukcím vlakové dopravy, je i Královéhradecký kraj. Dnes tento kraj patří podle statistik cestovního ruchu mezi turisty méně navštěvované, a to i přesto, že má turistům rozhodně co nabídnout. Možná za to může po několika změnách jízdního řádu i chybějící nabídka dobrého vlakového spojení do turisticky nejnavštěvovanějších míst.

Například do oblasti Teplicko-Adršpašských skal se až do letošního roku dalo dostat vlakem jen s přestupy ve Starkoči a v Teplicích nad Metují, nebo Trutnově, popřípadě ve směru od Týniště nad Orlicí pak ještě s přestupem v Náchodě. Přestup v Náchodě pak navíc znamenal zdržení. Proto cestující svým zájmem náležitě ocenili zavedení nového spěšného vlaku Ostaš Choceň – Adršpach, který v dopolední době vytvořil z Chocně výhodný přípoj k dálkovým vlakům na koridoru. Zatímco u jiných nově zavedených vlaků je potřeba určité doby, než si cestující zvyknou, spěšný vlak Ostaš si cestující našli hned, jak začal jezdit. A stejným spěšným vlakem nemusí jet cestující jen do Adršpachu nebo do Teplic nad Metují. Stačí vystoupit v České Metuji nebo Dědově a vydat se na stolovou horu Ostaš, po které byl vlak pojmenován. I tady lze navštívit skalní město. S Adršpachem se to porovnávat sice nedá, ale zase to není taková „davovka“ a ani se zde nevybírá vstupné. I tady mohou návštěvníci objevovat skalní útvary pojmenované jako Zbrojnoš, Medvědi, Mohyla smrti a Žába. Polickým zlomem je hora rozdělena na dvě oblasti. Dolní část – Dolní labyrint (Kočičí skály) je oproti horní části o 100 metrů níže. Součástí tohoto skalního města je i 30 metrů dlouhá puklina Sluj českých bratří. Když se pak návštěvníci vrací na nádraží, musí vzít zavděk opět spojením s přestupy. Ve směru opačném totiž spěšný vlak Ostaš jezdí krátce před polednem. V Dědově však jiné spěšné vlaky nezastavují a v České Metuji zastavují jen spěšné vlaky, které nemají přípoj v Náchodě na spěšné vlaky ve směru Týniště nad Orlicí a Choceň. Pro navrhovatele jízdních řádů v Královéhradeckém kraji tak zůstává prostor pro zlepšení.
Martin Kalousek