Místní dráha z Tršnice do Lubů u Chebu (provoz zahájen 30. června 1900) je nejen z hlediska historie jakýmsi žijícím torzem. Jednak proto, že plánované prodloužení tratě s přechodem do saského Erlbachu se nikdy neuskutečnilo. Jednak i proto, že zde nyní v tichosti, stranou zájmu médií, zaniká jedno nákladiště za druhým: Dolní Luby, Nový Drahov a naposledy i Nový Kostel.

Právě v těchto dnech, v rámci desetidenní výluky (12. až 21. října 2015) mezi stanicemi Skalná a Luby u Chebu na trati 146, byla v zastávce Nový Kostel vytrhána poslední výhybka (číslo 3) s níž definitivně zaniklo zdejší nákladiště. Cestující se sice dočkají nového zabezpečení nedalekého přejezdu, na trati ale ubyde další nákladiště. A že jich na trati z Tršnice do Lubů u Chebu už je jako šafránu – ve Vonšově (vlečka firmy LB Minerals), Skalné, v dopravně Velký Luh (s krátkou kusou kolejí) a v koncové stanici Luby u Chebu.
Michael Mareš