Smírčí vyjednávání o řešení tarifního konfliktu mezi Deutsche Bahn (Německou dráhou) a Odborovým svazem strojvůdců (GDL) má pokračovat do úterý 30. června, oznámil deník Handelsblatt 28. června. Což jinými slovy znamená, že veřejnost má jistotu, že může alespoň do tohoto data dále v klidu využívat služeb železnice, aniž by jí hrozily důsledky případné nové stávky strojvůdců, jichž od loňského září do letošního května uskutečnili již devět.

Jak sdělili 27. června oba mediátoři za zúčastněné strany, Bodo Ramelow (Linke – Levice) a Matthias Platzeck (SPD), 1. července oznámí společně v Berlíně výsledky dosavadního smírčího řízení. O dosavadním průběhu rozhovorů však oba mediátoři zachovávají mlčení. Pokud oba politici dokážou vyvést DB a GDL elegantním a smysluplným způsob ze zapeklité situace, pak si oba za to zaslouží spolkový kříž za zásluhy, konstatoval list Handelsblatt. Šéf GDL Claus Weselsky je však postaven před memento v podobě zákonu o tarifní jednotě, který má vstoupit v platnost právě po 1. červenci. Tento zákon, který v podstatě vezme GDL takzvaně „vítr z plachet”, totiž stanoví, že vyjednávací právo bude mít za každý podnik či organizaci jen ten nejsilnější odborový svaz. Což v případě železničářů znamená, že daleko silnější je OS EVG, čítající přes 100 000 členů oproti zhruba o dvě třetiny slabšímu GDL. Podle listu Handelsblatt by však Weselskyho OS mohl mít zvláštní výsadu zastupovat pouze strojvůdce, přestože si doposud kladl nárok na hájení například i posunovačů, průvodčích a servisních pracovníků, které doposud zastřešoval konkurenční EVG.
Jan Hála