V sobotu 18. 12. 2021 dopoledne (v 10.05 h) uvedl předseda vlády Petr Fiala do funkce nového ministra dopravy Martina Kupku, který převzal úřad od odcházejícího ministra Karla Havlíčka, který byl ve funkci necelé dva roky (od 24. ledna 2020). Martin Kupka se stal v pořadí 20. ministrem dopravy v historii samostatné České republiky.

Premiér Petr Fiala představil nového ministra dopravy Martina Kupku především jako člověka, „…který má ty nejlepší předpoklady pro to, aby řídil tento složitý resort, který vlastně v poslední době neměl plnohodnotného ministra“. „Martin Kupka je člověk, který má bohaté zkušenosti z politiky, má za sebou řadu úspěchů, mimořádných úspěchů, které prokázal svou aktivitou v řadě klíčových agend, ať už to byla digitalizace státní správy, nebo příprava stavebního zákona. Navíc dlouhodobě se věnuje dopravní politice, takže si nedovedu představit lepšího kandidáta pro tento resort,“ prohlásil premiér s tím, že úkoly, které před ním a před vládou stojí, jsou jasné: „Dopravní infrastruktura v ČR není dobrá, všichni to víme, každý z našich občanů vidí, po jakých silnicích tady jezdíme. Jeho úkolem bude dobudovat dopravní infrastrukturu tak, aby odpovídala potřebám moderní společnosti 21. století. (…) Jsem přesvědčen o tom, že právě ministerstvo dopravy pod vedením Martina Kupky udělá klíčové kroky k tomu, aby dopravní situace v ČR byla lepší.“

„Říká se, že doprava je krví ekonomiky, pro mě je ale zároveň doprava krví svobody,“ řekl hned v úvodu nový ministr Martin Kupka. Doprava podle něj slouží k tomu, abychom se dostali do zahraničí, do jiných měst, do jiných krajů, abychom poznávali jiné zvyky, ale také abychom se díky dopravě dostali za svými přáteli nebo nejbližšími. „Doufám, že další čtyři roky budou ve znamení rozšiřování dopravní infrastruktury a splácení toho obrovského infrastrukturního dluhu, kdy na mapě dálniční sítě Evropy představuje pořád ČR na mnoha místech bílé místo.“

Mezi klíčové projekty v oblasti investic podle nového ministra patří Pražský okruh, dálnice D35, jako alternativní spojení západu a východu země, a samozřejmě dokončení dálnice D1. „Předpokládáme za důležité pokračovat ve stavbě všech těch dálničních staveb, které spojí Českou republiku s okolními státy, kde právě máme velký dluh.“

V oblasti železniční dopravy čeká podle Martina Kupky jeho resort příprava vysokorychlostních tratí tak, aby je v příštích letech bylo možné stavět a abychom pro ně dokázali získat finanční prostředky, zejména z EU. „Vedle toho to mají být změny, které lidé pocítí hned, budou si je moci v dobrém užít, jako je rychlejší obnova kolejových vozidel, One Ticket, jako jedna jízdenka pro co největší využití dopravních spojů, to jsou konkrétní úkoly,“ dodal s tím, že zaměřit se hodlá i na digitalizaci státní správy, „…aby lidé mohli v klidu z domova vyřešit digitálně své dopravní agendy, jako je například řidičský průkaz nebo registr vozidel.“

Michael Mareš