Osobní doprava (ČD) „plnila” na přelomu roku jízdní řád z 95 % (94,1 % dne 31. 12. 2014; 95,5 % dne 1. 1. 2015), nebýt zpožděných mezistátních dálkových vlaků (31. 12. 2014 bylo opožděno 20 vlaků z 58, 1. 1. 2015 pak 15 z 55 vlaků), mohlo být neplnění jízdního řádu ještě menší.

Spěšné a osobní vlaky totiž jezdily takřka bez problémů a načas. V kolonce „odřeknutých vlaků” jsou tentokrát za dva dny pouze dva vlaky – na Silvestra v úseku Ústí nad Orlicí – Česká Třebová byl vinou závady hnacího vozidla odřeknut Os 5071, z důvodu nenastoupení strojvedoucího byl odřeknut i osobní vlak Os 6743. „Na Silvestra v 18 hodin jsme měli hlášenou jednu přejetou osobu, druhý den ráno na Nový rok pak posprejovaný vlak, ale jinak byly poslední den starého a první den nového roku skutečně relativně klidné,” potvrdil mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský.

Podle operativního přehledu došlo v poslední den minulého roku (31. 12. 2014) v 18.04 h mezi železničními stanicemi Nelahozeves a Vraňany ke sražení a usmrcení osoby vlakem R 604, na Nový rok (1. 1. 2015) pak museli hasiči HZS zasahovat v Přerově (v 7.50 h) u hořící elektrické jednotky. Jinak nic závažného, kromě tradičních závad (poruchy staničního zabezpečovacího zařízení, poruchy přejezdového zabezpečovacího zařízení, poruchy traťového zabezpečovacího zařízení) se v provozu Českých drah nevyskytlo. Typickým příkladem poruchy s vlivem na dopravu může být jízda osobního vlaku 8808 (31. 12. 2014), kdy vlivem závady dveří na zastávce Srbsko byl vlak opožděn o 18 minut. „Pokud vím, a zatím nic nenasvědčuje, že by tomu mělo být jinak, tak na Nový rok jsme tentokrát neevidovali žádné přejeté osoby,” dodal Petr Šťáhlavský.

Michael Mareš