Předpokladem pro konkurenceschopnost vlakové dopravy jsou nejen moderní interoperabilní vozidla, ale i rychlá a kapacitní dopravní cesta. V pondělí 30.května 2016 byla slavnostně zahájena modernizace 73 kilometrů dlouhého úseku Baruth/Mark – Hohenleipisch v Německu, ve spolkové zemi Braniborsko. Na rekonstruovaném úseku a postupně i na následujících úsecích se zvýší rychlost vlaků na 200 km/h, což má podstatně zkrátit cestovní čas mezi Berlínem a Drážďany.

Do roku 2020 bude trať vybavena evropským zabezpečovacím zařízením ETCS, což umožní další zkrácení cestovní doby. „Cílovým stavem by měla být jízdní doba mezi Berlínem a Drážďany pouhých 80 minut z dnešních 122 minut. Dojde tak k dalšímu významnému zkrácení cestovní doby z Prahy do Berlína. Zrychlit spojení Prahy, Drážďan a Berlína je společným zájmem Českých drah, Deutsche Bahn i vlád České republiky, Německa a spolkových zemí Sasko, Braniborsko a Berlín,“ řekl člen představenstva ČD odpovědný za úsek projektů a mezinárodních vztahů Roman Štěrba, který se slavnostního zahájení prací na pozvání představenstva Deutsche Bahn účastnil. „Na této lince provozujeme v kooperaci s DB moderní soupravy EuroCity a chceme nasadit i nejmodernější interoperabilní lokomotivy,“ dodal.

Michael Mareš
Na snímku Roman Štěrba (vpravo) s Dr. Rüdigerem Grubem, předsedou představenstva DB