Všechna kola se zastaví, když tomu bojechtivý šéf Odborového svazu strojvůdců (GDL) Claus Weselsky chce, na tom nezmění ani rozhovory mezi Deutsche Bahn (Německou drahou) a jeho OS, konstatoval ve středu ráno posmutněle deník Handelsblatt poté, co GDL znehybnil nejprve 19. 5. nákladní a od 2. hodiny 20. 5. i osobní vlaky.

Weselsky tak neústupně prosazuje touto formou své tarifní nároky včetně práva jednat i jménem těch železničářů, které doposud zastupuje mnohem početnější OS EVG. Nicméně stávka má dle sdělení DB velmi rozdílné účinky na kolejový provoz. DB odhadla, že vypadly asi dvě třetiny dálkových a – podle každého regionu jinak – 40 až 85 procent příměstských spojů. Zhruba 195 800 zaměstnanců koncernu se člení do dvou skupin: podle OS EVG je v něm organizováno asi 60 procent průvodčích a 75 procent posunovačů. V důsledku stávky však může v jejím průběhu z nich pracovat jen asi 50 procent, přibližně 20 procent je nasazeno flexibilně na jiné úseky. „Jelikož v době stávky nastává přirozeně vyšší potřeba poskytování informací pro cestující, přesunujeme další pracovníky do informačních kanceláří na nádražích, Infocenter či jako mobilní informátory,” sdělil mluvčí DB 19. 5. GDL neupřesnil dobu, po níž hodlá setrvat v tomto pracovním boji, takže panuje oprávněná obava, že jej protáhne i přes nastávající svatodušní svátky. Weselsky již také oznámil, že tentokrát může stávka trvat i „poněkud déle”, než při předchozí, kdy strojvůdci nepracovali od 4. do 10. 5. „Je nám obzvláště líto, že k přerušení dopravy dojde právě o svatodušních svátcích,” zdůraznil mluvčí dráhy. Regionální vlaky fungují dle odhadu DB z 15 až 60 a nákladní spoje cca ze 70 procent. Jelikož při každém dnu stávky musí strojvůdci počítat s nižší mzdou, Weselsky, ve snaze udržet jejich bojovou náladu, jim zvýšil denní stávkovou mzdu na 100 eur. GDL pro tuto již devátou stávku nepožádal o stávkový příspěvek, což by byl musel učinit s 24hodinovým předstihem. Z „Akčního fondu” se pak vyplácí stávková podpora maximálně 50 eur denně, uvedl list Handelsblatt.
Jan Hála