Když přijede EN 442 Slovakia z Humenného, je jej plné první nástupiště pražského hlavního nádraží. EuroNight EN 442 Slovakia Humenné – Praha má na příjezdu do Prahy obvykle 10 vozů, v sezóně nebo ve dnech zvýšené přepravy (Vánoce, Velikonoce) pak ještě víc. Část vozů jede jen ve vybrané dny nebo období, respektive podle potřeby v závislosti na poptávce. V soupravě jsou zařazeny také přímé vozy z Varšavy.

V současné době je kmenová část z Humenného posílena o vozy k sezení. Aktuálně tak přijíždí do Prahy až 15 vozů. „Například v úterý 22. března to bylo 15 vozů, společně s hnacím vozidlem měl vlak celkem 16 vozidel, 64 náprav, 772 míst k sezení a hmotnost 753 tun. Délka takového vlaku je přibližně 400 metrů,“ říká tiskový mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský.

V úterý 15. 3. 2022 přivezla EN z Humenného lokomotiva 151 020-5 (OCÚ VÝCHOD), jedná se o lokomotivní řadu dodanou v roce 1978 s určením pro dopravu těžkých rychlíků a expresů na sklonově náročných úsecích 1. železničního tahu z Prahy do Košic. Tyto vlaky musely být dopravovány postrkovou nebo přípřežní lokomotivou přes pomezní hory mezi Moravou a Slovenskem a přes Štrbskou rampu na Slovensku. Řada E 499.2 měla odstranit u těchto vlaků potřebu druhé lokomotivy. Jejich výkon byl 4000 kW, ve srovnání s tím měly starší lokomotivy zhruba poloviční výkon.

Michael Mareš