Po nedávné náročné rekonstrukci železniční stanice Horažďovice předměstí vypadá kolejiště včetně staniční budovy pěkně, vadou na kráse je pouze opět uzavřená nádražní restaurace, na jejíž návštěvu ještě zvou letáky na nástupištích. Stejně tak je léta zrušena i restaurace naproti nádraží. V kdysi věhlasném depu Horažďovice předměstí byl odstavený motor legendární řady 830. Ještě před pár lety jezdily přímé motorové rychlíky Praha hl. n. – Písek – Horažďovice předměstí – Sušice, od té doby se z Prahy dá „výhodně“ cestovat do Sušice pouze s dvojím přestupem přes Plzeň, kde se osoby se sníženou orientací v době přestavby absolutně ztratí.

Před rokem 1973 vypravovalo parní depo Praha-Smíchov do Horažďovic předměstí parní vlaky s přezdívkou „Babiňák“, již dávno zesnulý bývalý topič pan Cihelka mi někdy v roce 1992 vyprávěl: „Jezdil jsem někdy do Horažďovic právě i na prototypové mašině 464.201, v té době po vyrobení byla ta moderní pára krátce na Smíchově.“ Pan Cihelka po ukončení parního provozu sloužil jako výhybkář v železniční stanici Dobříš.

Martin Kubík