V prudké výměně názorů se neslo první přímé setkání zástupců čtyř odborových centrál s francouzskou ministryní dopravy Elisabeth Borne o řešení mzdových a sociálních požadavků a zažehnání dalších stávek, které trvalo téměř sedm hodin. „Jestliže vláda setrvá na svém aktuálním stanovisku, půjdeme i do maratónu stávek, pokud nám ho vnutí,“ prohlásil generální tajemník železničářské sekce vlivné odborové centrály CGT Laurent Brun v deníku Le Monde ze 7. dubna. „Železničáři chtějí zesílit tlak,“ dodal Didier Aubert z další odborové konfederace CFDT.

„Ministryně se nijak netajila, že nás nutí, abychom opustili naši hru, abychom se napříště zřekli naší železničářské identity,“ připomněla Fanny Arav, vyjednávající jménem železničářů organizace UNSA. „Vláda asi potřebuje další novou demonstraci,“ řekl Aubert. Federální tajemník odborářů ze SUD-Rail Erik Meyer upozornil, že jsou odhodláni „navrhnout v pondělí 9. dubna tvrdší akce.“ Jeho syndikát je dle jeho slov připraven vyhlásit i stávku na každý den namísto akcí, oznámených společným rozhodnutím čtyř centrál od 8. dubna do 28. června každé dva či tři dny. Jak upřesnil Le Monde, stávka má začít již 7. dubna od 20. hod. večer a trvat až do 7.55 hod. úterý 10. dubna. Na 7. dubna ohlásily stávku i posádky letecké společnosti AIR France, jimiž se má zrušit 30 procent dálkových, 35 procent středně dlouhých a 30 procent kratší letů.
Návrh novely Zákoníku práce, zhoršující mzdové a sociální podmínky, kterým vláda prezidenta Emmanuela Macrona pobouřila zaměstnance státní železniční společnosti SNCF, začne projednávat Národní shromáždění od 9. dubna. Projednávání kontroverzní novely, k níž bylo předloženo více než 200 připomínek včetně asi 20 vládních, by mělo být ukončeno 17. dubna, informoval 7. dubna list Le Monde.
Jan Hála