AKTUALIZOVÁNO (11. 3.) Přesně tři týdny od skončení posledního a prodlouženého termínu (do 19. 2.) pro sjednání nové kolektivní smlouvy mezi Deutsche Bahn (Německou drahou) a Odborovým svazem strojvůdců (GDL) obě strany 9. března oznámily dosažení dohody. Podle tohoto dokumentu, jehož konkrétní obsah zveřejnily DB a GDL až v pátek 10. března těsně před polednem a symbolicky ve vlaku ICE v Berlíně, koncern vyhověl požadavkům odborářů na zvýšení mezd a úpravu směn a tím i na více volna hlavně pro strojvůdce a průvodčí.

Od příštího měsíce členové GDL, jejichž počet se udává na asi 35 000, budou pobírat o 2,5 procenta vyšší mzdy. Od ledna 2018 se mzda může zvýšit o další 2,6 procenta. Ale, jak upřesnil 11. března deník Handelsblatt, zaměstnanci si budou moci namísto této úpravy sami zvolit i její náhradu ve formě zkrácení délky pracovního týdne z 39 na 38 hodin, anebo o šest dní delší dovolenou. Na základě nové úpravy plánování pracovních směn, o níž GDL velice usiloval, budou mít jeho členové více volných dnů a tím i více času na odpočinek. Celé zdlouhavé smírčí řízení zprostředkovali bývalý brandenburský premiér Matthias Platzeck (SPD) a šéf durynského kabinetu Bodo Ramelow (Linke – exkomunistická strana). „Na Německé dráze tak již nedojde k žádným stávkám,“ konstatoval 10. března deník Berliner Zeitung. „Vidíte, že to dokážeme i jinak,“ prohlásil šéf GDL Claus Weselsky se zřejmou narážkou, že nebylo nutno vymáhat lepší podmínky stávkou, s níž jeho odborový svaz několikráte pohrozil. Personálního šéfa DB Ulricha Webera, jenž po celou dobu vyjednávání koncern zastupoval, nahradila na poslední chvíli manažerka dráhy Sigrid Heudorf. Nová kolektivní smlouva, podobná té, kterou DB uzavřela s větším OS EVG již koncem loňského roku, bude platit do konce roku 2018.

Jan Hála