Trať Rimavská Sobota (Rimaszombat) – Poltár byla otevřena v listopadu 1913, sloužila jako účelná, třicet kilometrů dlouhá spojnice mezi tratí Jesenské – Tisovec – Brezno a tratí Lučenec – Utekáč. Ač před zastavením provozu k 30. 9. 2000 nebyla na trati žádná pomalá jízda (traťová rychlost dokonce 60 km/h) a ještě 14 dní předtím se upravoval profil tratě a vyměňovala se jednom mostě mostnice, byla na trati nejprve do odvolání zavedena NAD z důvodu špatného technického stavu tratě.

V únoru 2003 při Dzurindově rošádě regionálních tratí a bezprecedentním  politickým zastrašením železničních odborů byla zrušena i NAD, tím byl konec nadějí na opravu tratě a v roce 2009 byla již rozkradená trať s jedním demontovaným mostem (v roce 2007) vytrhána. Na trati byly dřevěné pražce a to byl hlavní problém, trať nebyla v 70. – 80. letech sanována železničním vojskem, jak bylo na jiných tratích běžné.

V roce 2013 koupil Banskobystrický kraj drážní těleso za 1 euro a v roce 2024 byla na tělese bývalé tratě otevřena cyklostezka. Kraji patří i drážní stavby, které se opravují. Nyní se opravuje strážní domek u Ožďan a bývalá dopravna Hrnčiarske Zalužany. Záměr politiků je jasný a to nejen na této trati a nejen na Slovensku, ale i Česku: omezit provoz, omezit údržbu, posléze zastavit provoz a léta nechat pustnout trať, tím si postaví politik veřejnost na svou stranu – vždyť to dělá ostudu a kradou tam nepřizpůsobiví lidé koleje – tak to konečně zrušte- a cyklostezka je na světě. Stačí se bavit s lidmi kolem zpustlých tratí a máte jasno.

A nyní je na Slovensku další  trend jak vyhnat lidi ze zbylých vlaků: zavedly se vlaky bez průvodčích a bez možnosti zakoupit jízdenky – automaty ve vlacích ani stanicích neexistují – jízdenka lze koupit pouze složitě jako sms či v aplikaci ZSSK. Ve vlacích, i když chodí průvodčí, tak rozdává pokuty a přirážky. Vlakvedoucí v Rimavské Sobotě mi řekl na mou otázku, co dělá ve vlaku, když neprodává jízdenky: „Udělujem iba pokuty, sťažujtě si na vládu.“ No coment.

O šílenosti kupování e-jízdenky mi vyprávěla jedna mladá (!) žena v Hrnčiarských Zalužanech: „Má matka s mou dcerou chtěla jet vlakem z Poltáru do Utekáče, trvalo mi půl hodiny, než jsem byla schopna přes aplikaci ZSSK koupit jízdenku, pořád to navíc padalo!“

Martin Kubík

Žst. Rimavská Sobota, neděle 6. 9., 7:23 h, vlak směr Tisovec

Nadnárodní pivovar Heineken zrušil pivovar Gemer Rimavská Sobota – běžná praxe ve státech, kam přišel, včetně Česka

Bývalá nz Ožďany se také má opravit

Strážní domek u Ožďan se opravuje pro potřebu cyklostezky, jak jinak

Ožďanský tunel

Ožďanský tunel

Ožďanský tunel

Cyklostezka u bývalé z. Sušany

Prostor bývalé dopravny Hrnčiarske Zalužany, v blízkosti je šamotka, která ještě vyrábí, kdysi vozila po dráze

Oprava bývalé dopravny Hrnčiarske Zalužany

Interiér kostela v Hrnčiarských Zalužanech

Hostinec v Hrnčiarských Zalužanech

Zrušená pokladna v Poltáru

Kdo nemůže platit online ve vlaku, je nucen jet cíleně souběžným busem (jede navíc 10 minut před vlakem do Lučence!), kde mu řidič ochotně vezme hotovost