Do 30. května 2025 je již potřetí během roku (prvně jaro 2024, podruhé na podzim 2024) obnoven pravidelný provoz osobních vlaků X560 v režii dopravce DLB na objednávku PID za autobusy linky 560. Děje se tak na trati (Lužná) – Krupá – Kněževes – Chrášťany zastávka – Kolešovice. Již tolikrát odepisovaná trať – kdysi už FMD, pak ČSD, ČD, a po roce 2004 Středočeským krajem, který pro ni již připravil konečné řešení.

Nebýt KHKD, které má v Kněževsi vlečku a blízkého muzea ČD, a. s., kdoví jak by to s tratí dopadlo. Chmurné vyhlídky Kolešovky totiž dosud nebyly zažehnány. Generální ředitel ČD, a. s., Krapinec se vyjádřil ne moc lichotivě k ČD nostalgii v rozhovoru v MfDnes v dubnu, že prý aktivity nostalgie -budeme muset omezit! Stejně tak podrazila trať někdy od začátku roku 2025 Správa železnic, která v celé trati zavedla místo traťové rychlosti 50 km/h pouhých 30 km/h (!!), ač je dle strojvedoucích trať, vyjma některých oblouků, ve výborném stavu. To jsem zjistil i kratší pochůzkou kolem trati. Na celé trati jsou, jak známo, betonové pražce. Navíc je před většinou PZZ snížena rychlost na 10 km/h a to i na polních a lesních cestách. Snad každý řidič má respektovat značku STOP.
Nebo se bude železnice apriori bránit řidičům, co jezdí bez adekvátních zkoušek a mají průkazy získané za pochybných podmínek?! Viz aféra korupce autoškol Varnsdorf a Šumava?!

Martin Kubík