Poklepem na kolejnici byla ve čtvrtek 3. května 2018 slavnostně zahájena modernizace železniční stanice Cheb, která je nejvýznamnějším železničním uzlem v celém Karlovarském kraji. Investorem stavby s předpokládanými celkovými náklady přesahujícími půl miliardy korun je Správa železniční dopravní cesty (SŽDC), její realizaci provede společnost STRABAG Rail. Největším přínosem pro cestující v tomto frekventovaném železničním uzlu bude vybudování výtahů, díky kterým se dostanou bezbariérově na všechna tři nástupiště (nástupní hrana v normové výšce 550 mm nad kolejí umožní pohodlný výstup a nástup do vlaků). Navíc všechna nástupiště budou v celé délce vybavena vodicími liniemi pro nevidomé a bezpečnostními a signálními pásy. Rekonstrukcí projde také zastřešení nástupišť a stávající podchod.

Mezi řečníky, kteří na slavnostním zahájení stavby promluvili, byla i hejtmanka Karlovarského kraje Jana Vildumetzová. „Je mi velkou ctí a chtěla bych poděkovat za pozvání na dnešní slavnostní zahájení modernizace železniční stanice Cheb,“ uvedla. Hejtmanka Karlovarského kraje se akce zúčastnila spolu s náměstkem pro investice a starostou Aše Daliborem Blažkem. „Určitě i pro něj bude velmi příznivá zpráva, že i toto nádraží, na kterém nastupují a vystupují i občané Aše, se bude modernizovat.“

Hejtmanka Karlovarského kraje poté poděkovala ministerstvu dopravy, SŽDC s. o. (SŽDC mezi řečníky zastupoval Ing. Mojmír Nejezchleb, náměstek generálního ředitele SŽDC pro modernizaci dráhy) a SFDI, že dotáhly projekt do zdárného konce. „Chtěla bych také říci, že jsem velmi ráda, že evropské peníze se tady využijí velmi efektivně a smysluplně.“ Modernizace chebského nádraží bude stát okolo půl miliardy korun, zhruba tři čtvrtě této částky půjde z evropských fondů. „A to je určitě dobře. Po modernizaci (chebského nádraží) voláme již několik let. Bude tady bezbariérový přístup, budou tady výtahy, bude tady spousta nových věcí, které vylepší cestování všem cestujícím,“ dodala

Jana Vildumetzová mluvila i o evergreenu – elektrizaci tratě do Německa. „Velmi o to usilujeme a jednáme o tom s německou stranou, protože se i tady v budoucnosti rozšíří jak mezinárodní spoje, tak i nákladní doprava.“ Počet cestujících se totiž podle Jany Vildumetzové na trati z Prahy do Chebu „neustále zvyšuje“ a proto by byla ráda, kdyby pendolino z Prahy nekončilo v Chebu (respektive ve Františkových Lázních), ale zajíždělo až do Karlových Varů. „Byl to i jeden z požadavků, které jsme sdělili vládě při její návštěvě Karlovarského kraje 16. dubna.“

Výše zmíněný projekt zahrnuje práce na železničním spodku a svršku, jejichž součástí bude mimo jiné i vložení nových výhybek, které navíc získají elektrický ohřev. Rychlost vlaků projíždějících nádražím v Chebu se následně zvýší z 60 na 80 km/h. Stavba přinese také výrazné zlepšení spolehlivosti a bezpečnosti železniční dopravy a zvýšení kultury cestování.

Stavba s názvem Modernizace ŽST Cheb je spolufinancovaná Evropskou unií z programu Nástroj pro propojení Evropy (CEF). Celková výše plánovaných nákladů na projekt dosahuje 516 895 367 Kč bez DPH. Míra podpory EU je 83,49 % ze způsobilých nákladů. Výše dotace činí maximálně 15 351 564 euro, tedy zhruba 388,9 milionů Kč. Financování z národních zdrojů zajišťuje SFDI.

Michael Mareš