V zasedací místnosti železniční stanice Tábor dnes (v pátek 8. 11. 2019) podepsali zástupci Jihočeského kraje a Českých drah celkem tři „Smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících veřejnou drážní osobní dopravou k zajištění dopravní obslužnosti vlaky regionální dopravy Jihočeského kraje“. Dnešními podpisy stvrdili signatáři – hejtmanka Jihočeského kraje Mgr. Ivana Stráská a předseda představenstva Českých drah Bc. Václav Nebeský (na snímku) – spolupráci na dalších 10 let.

Do Tábora přijeli zástupci kraje, Dopravního výboru Jihočeského kraje, Českých drah a pozvaných hostů z jihočeské metropole symbolicky zvláštním vlakem taženým lokomotivou řady 362.131-5.

Ve smlouvě se České dráhy zavázaly provozovat v elektrické trakci po dokončení koridoru moderní vozidla s rychlostí až 160 km/h a tím výrazně zkrátit jízdní doby mezi Táborem a Českými Budějovicemi, v ostatních částech kraje pak do čtyř let nasadit nová, případně modernizovaná vozidla a na vyjmenovaných tratích dosáhnout zkrácení jízdních dob mezi okresními centry v kraji.

Provozní soubor motorová trakce: celkem pět linek: 190 Strakonice – Číčenice, 192 Nepomuk – Blatná, 200 Březnice – Protivín, 201 Tábor – Písek – Ražice, 203 Strakonice – Březnice; 1 700 000 vlkm ročně, týdně 770 vlaků, vozidla DMU 120, reko 814+914,

Provozní soubor elektrická trakce: celkem sedm linek: 190 České Budějovice – Strakonice, 195 Rybník – Lipno nad Vltavou, 196 České Budějovice – Horní Dvořiště, 199 České Budějovice – České Velenice, 220 Č. Budějovice – Tábor, 225 Veselí nad Lužnicí – Počátky-Žirovnice, 226 Veselí nad Lužnicí – České Velenice, celkem 3 050 000 vlkm ročně, 1274 vlaků týdně, vozidla EMU 160 ř. 650+651 Talent 3

Provozní soubor trať 202: Tábor – Bechyně 230 000 vlkm ročně; 182 vlaků týdně, 3x elektrická jednotka dle napájecí soustavy.

Michael Mareš