To aby se management Českých drah rozkrájel! Valí se na to na něj ze všech stran. Ministr dopravy tlačí na výměnu managementu, ministerstvo vyhlašuje poptávková řízení na expresní linky, kraje chtějí konkurenci v železniční osobní dopravě. České dráhy nyní čeká doslova boj o přežití! Jak upozornil například server zdopravy.cz, před Českými dráhami stojí velká výzva: obhajoba největšího balíku – expresů linky Ex2 na trase Praha – Olomouc – Vsetín – Žilina. Stát totiž chce do hry o tuto trasu zapojit i soukromé dopravce. A že to České dráhy nebudou mít lehké, je nabíledni. Jak vyplývá z Přehledu ztrát jednotlivých linek dálkové dopravy za roky 2017 a 2016 (https://zdopravy.cz/statem-placene-expresy-cd-prodelavaji-cim-dal-vice-padla-hranice-200-kc-za-kilometr-14233/), který včera zveřejnil server zdopravy.cz, je linka Praha – Pardubice – Olomouc – Luhačovice/Zlín/SK (navzdory přeplněným vlakům ve druhé vozové třídě) se ztrátou -425,1 milionů korun nejztrátovější linkou dálkové dopravy.

Ministerstvo dopravy se netají tím, že v poptávkovém řízení vybere nejvýhodnější – rozuměj nejlevnější – nabídku, a to nemusí České dráhy ustát. Na expresní linku do Žiliny si dlouhodobě brousí zuby RegioJet. Ale ani České dráhy nejsou bez šancí. Jak připomíná server zdopravy.cz, v řadě případů se jim v soutěžích zatím daří. „V Jihomoravském a v Jihočeském kraji byly jedinými zájemci, u rychlíků Pardubice – Liberec nabídly nižší cenu než Arriva,“ píše Jan Sůra na serveru zdopravy.cz.

A teď do všeho ještě přišel tlak na management. Zatím mnoho nevyjasnila ani pondělní (30.7.2018) schůzka ministra dopravy Dana Ťoka s odboráři kvůli výměně ve vedení Českých drah. Jen sliby dalších jednání, jak připomíná server E15.cz, který cituje I. místopředsedu OSŽ Vladislava Vokouna: „Nevidím důvod pro změny v managementu.“
České dráhy si podle Vladislava Vokouna svoji roli plní. „Co se vytvářelo kolem výměny ve vedení Českých drah, je zástupný problém. Nic z toho, co zaznělo, nebylo důležité. České dráhy plnily svoji roli dopravce, který splňuje požadovaná kritéria. Mají rating, který splnily, hospodářský výsledek měly kladný. Nezaslechl jsem relevantní důvod pro výměnu managementu,“ cituje E15.cz prvního místopředsedu OSŽ.

Michael Mareš