Olomoucké provozní pracoviště (PP) ČD Cargo zahrnuje obvod Olomoucka a Prostějovska. V současné době zaměstnává 97 pracovníků ve všech provozních funkcích, počínaje posunovači a vozmistry, až po dispečery.

V době vzniku ČD Cargo však toto provozní pracoviště zaměstnávalo 220 pracovníků, takže pokles činí více než padesát procent. „Podobný pokles jsme ostatně zaznamenali v celém podniku, který původně zaměstnával přes čtrnáct tisíc lidí, v současné době je to zhruba sedm a půl tisíc,” uvedla vedoucí Provozního pracoviště Olomouc Marie Kopecká. K poklesu podle jejích slov došlo především v důsledku zavádění nové techniky, jakož i změn v technologii práce. Svoji roli sehrála i konkurence. Přesto se ČD Cargo daří v poslední době nejen udržet, ale i zvyšovat svůj podíl přepravy na železničním nákladním trhu. V samotném PP Olomouc o tom výmluvně svědčí například skutečnost, že zde v tomto roce přijali pět nových pracovníků, především na místa vozmistrů a posunovačů. „Oproti letům, kdy jsme ve velké míře snižovali počet zaměstnanců, je to určitě obrat k lepšímu,” konstatovala Marie Kopecká.
Pokles přeprav lze podle jejích slov ilustrovat na příkladu olomoucké železniční stanice, kde byly dříve v provozu tři svážné pahrbky, na nichž se denně rozposunovalo více než tisíc vozů. V současné době je tato situace (podobně jako i v jiných seřaďovacích uzlech) již hudbou minulosti. „Dnes nás v Olomouci živí především stále se zvyšující podíl zásilek v nákladních expresech,” poznamenala Kopecká. Z více než sto dvaceti zaměstnanců, kteří museli z olomouckého PP ČD Cargo v uplynulých osmi letech pro nadbytečnost odejít, využila převážná část z nich doprovodný sociální program, případně zvýšené odstupné či předčasný důchod. „I tak ale muselo odejít několik zaměstnanců na úřad práce,” dodala Marie Kopecká.
Miroslav Čáslavský