Společnost AŽD v letech 2023 – 24 generálně opravila kraji odepsanou trať Dolní Bousov – Kopidlno a vytvořila na ní experimentální provoz s autonomními vlaky (vlak bez strojvedoucího). V Sasku se testuje autonomní provoz na trati Annaberg Süd – Schwarzenberg. U nás je AŽD napřed, v dubnu 2025 začal regulérní provoz s cestujícími. Na serveru Kopidlnky je uvedeno v jaké dny se mohou zájemci svézt autonomním vlakem, v ostatní provozní dny jezdí klasický motor řady 810. Autonomní motorový vůz je použit s vozu řady 810 pod číslem 811 111-4, vůz není určen pro cestující, cestující mohou použít pouze přípojný vůz řady 010. O jízdy a celou trať je mezi veřejností enormní zájem. Jinak je tomu u kraje Královéhradeckého či Středočeského, které se neobtěžovaly trať integrovat do svých tarifních systémů! Trať je atraktivní i zámkem i pivovarem v Dětenicích či zámkem v Kopidlně.

Zámek v Kopidlně není přístupný veřejnosti, přístupný je pouze pozoruhodný park ležící přímo u rybníka, v parku je též barokní oranžerie. V zámku a dvoře je zahradnická škola. Statek a zámek Kopidlno patřil do počátku 20. století hraběcí rodině Schliků (psáno též Šliků). Dědic fideikomsu Kopidlno se však proti předpisům oženil s ženou občanského původu a po rozsáhlých soudních sporech o zámek Kopidlno a Staré Hrady přišel, Schlikům zůstala Jičíněves. Poslední šlechtickou majitelkou Kopidlna byla Henrieta princezna Thurn Taxis rozená svobodná paní Ungnad von Weisenwolf (1883-1962), právě rod Ungnad vyhrál spor se Schliky, brzy nato ale vymřel po meči. Schlikové provozovali u žst. Kopidlno cukrovar s rozsáhlou sítí řepařské dráhy, cukrovar byl v roce1984 uzavřen za účelem modernizace, v roce 1987-1990 byl moderní cukrovar zcela nově postaven, ale po změně poměrů již nebyl, až na teplárnu, nikdy uveden do provozu! Nyní slouží dvůr cukrovaru jako zimoviště lunaparků rodiny Růžičků. Trať Dolní Bousov (mimo) – Kopidlno (mimo) je dálkově řízena DOZ ETCS AŽD z dopravní kanceláře žst. Kopidlno, obsluha výpravčí Správy železnic.

Martin Kubík